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铁路作为春运大考的重要一环，始终肩负着保障旅客出行的责任。从过去的满足旅客“走得了”，到现在让旅客体验“走得好”，铁路部门做出了积极的努力。科技赋能提升春运“新体验”。不断升级优化的12306购票系统，让旅客们足不出户车票“码”上就有；至于数字指引、智慧阅读、电子客票、WiFi更是成为了出行标配，让服务直抵心灵的同时，也为春运从“能走就行”升级到“走得舒心”提供了科技支撑。自主创新增强春运“新动能”。在“高铁医院”的动车所里横空出世的机器人“工友”、上海通信段今年启用的深信服超融合服务器、全路首个客运整备中心智慧仓库…一项项黑科技的加持，真正实现了人工和智能的双驱动，不仅大大提高了工作效率和安全性，也在改变着人们的出行体验，让“智慧春运”“科技春运”越来越深入人心。

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“这样的客观事实告诉我们，用西方的图腾理论来套弄中国龙文化是危险的，它直接拉低了中华远古文明的高度——动物崇拜肯定低于人格‘神’崇拜的文明高度。”圣童分析说，虽然图腾理论在西方的人类学、社会学以及心理学等方面应用广泛，但其本身存在漏洞和局限性，不适合一刀切地应用于对人类远古文明的衡量与考察。把中国“龙”降维在图腾概念之下，是西方文化对中国文化的一种过度影响。在强调中华文化自信的21世纪新历史阶段千度娱乐 下载安装，排除这类影响非常必要。当然，把“龙”作为一种文化符号对中华文明进行承载和传播未尝不可。事实上，我们今天的“龙图腾”说法，更多地应该理解为语言属性的比喻式情感表达。

圣童指出，西方Dragon概念的缘起始终同“邪恶”、“凶残”等意象密不可分，在这样的惯性思维驱使下，他们对中国“龙”的印象势必会因误解而严重曲解，甚至会很负面地看待中国“龙”。因而对中国“龙文化”的理解和认知产生消极影响。造成如此结果的原因，跟中国学者长期以来对自身文化的认知浅薄和不自信脱不开关系，比如不求甚解地将Dragon同汉语“龙”这个词进行对译。类似的问题目前在中国学界还没有获得足够的重视，这是个很严重的问题。不过，随着中国大国形象的树立和自身文化的充分表达，这种误解和曲解在近几年已得到一定程度的修正。

谈及中国龙在华人的精神世界里是怎样的文化内涵，圣童表示，华人在海外总有一种漂泊感。在文化归属问题上他们非常敏感。“龙”这个符号就像烙在他们心灵深处的烙印一样，已经强大成为他们精神世界的支撑，仿佛是对自己血脉的一种命名。同时，“龙”富有保护性的正义、吉祥、威武与力量强大的内涵也始终卫护着他们的精神生活，坚定着他们的意志。

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据广铁集团客运部门负责人介绍，从当前售票情况看，从正月初四开始，探亲流、务工流、旅游流出现重叠，客流主要集中在京广、沪昆、广深港、贵广、杭深、海南环岛等线路。2月13日预计开行列车2951列，其中加开列车158列（含夜间高铁12列车），主要加开广州南往返怀集、郁南、湛江西、珠海等方向，深圳北往返长沙南、陆丰、汕头、广州白云等方向，长沙至龙山北、张家界西等方向列车。